積み込み現場から届く そのままの記録。
CargoDuoを日々使う配車担当、荷役現場の責任者、物流企画担当の記録。専門用語に頼らない言葉で、ほぼ毎週更新。
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記事7件13mトレーラにパレットは何枚積める？11型22枚、12型20枚
13mウイングトレーラの荷台には11型パレットが22枚、12型なら20枚。ただしこの数字は「何枚積めるか」の答えではありません。先に最大積載量が尽き、そのさらに手前で駆動軸の10tが尽きます。
海上運賃、高値圏に張り付く：Drewry総合指数4,339ドル、上海→ロサンゼルスは6,244ドルへ
Drewryの総合指数は8月13日、40フィートコンテナ1本あたり4,339ドルで引けた。前年同期比でおよそ74%高い水準である。上げ幅はすべて太平洋航路から出ており、上海→ロサンゼルスは6,244ドル、Xenetaの集計では極東→北米東岸が10,249ドルと1万ドルの大台を抜けた。9月中旬までに49便が減便され、ホルムズ海峡の通航は戦前水準を約70%下回ったままだ。
海上コンテナのサイズ：標準なのは外寸だけ
40フィートコンテナの外寸はミリ単位で固定されている。だが内寸は違う——ISOが決めているのは下限だけで、重量にいたっては3つの上限が同時にかかる。20ft・40ft・背高・リーファー・オープントップ・フラットラックの内寸と外寸、ドア開口、自重、最大積載量、そして日本で実際に効くのはどれかを整理する。
トルコが過積載罰金を全面改定 — 荷主にも別途課金、未納なら出国停止
2026年2月27日、トルコの法律第7574号はトラックの過積載罰金を10,000～60,000 TLの段階制に引き上げ、初めて荷主にも別途責任を課し、外国ナンバー車両は罰金納付まで出国できなくなりました。新しい罰金表、表の中で最も静かな罰金の背後にある軸重の計算、そしてトルコ～イラク路線の運送会社が積み込みドックでリスクを断つ方法を解説します。
コンテナにパレットは何枚入る？T11型は20ftで10枚・40ftで20枚——枚数を分けるのは床の使い方
20ftコンテナに入るパレットはT11型で10枚、ユーロパレットなら11枚。40ftはT11型20枚、ユーロは縦横ミックスの床割りで最大25枚。規格別の早見表、床割りの計算、二段積みの重量上限、名古屋発の実例までを、実際の積載プランの出力で検証する。
CBMの計算方法：1立方メートルの誤差が、1回の輸送で4,300ドルを消す
CBMは立方メートル（M3）で貨物の容積を表す単位。計算式そのものは単純だが、実務で費用が動くのはcm→mの換算、最外寸の取り方、カタログ容積と実際に積める容積の差の3点である。海上LCL・航空・国内路線便の課金重量、才数との換算、コンテナ別の早見表までを、輸出実務の例でまとめる。
1日5台を4台に：アントワープ〜ハンブルク線で積付計画を見直し、積載率を上げた物流センターの記録
きれいごと抜きの話。導入から半年。効いたこと、効かなかったこと、同じことを考えている現場に伝えたいこと。