Полевые заметки с рампы.
Истории логистов, начальников складов и диспетчеров, которые работают с CargoDuo каждый день. Простым языком. Новые материалы почти каждую неделю.
Все статьи
Статей: 13Рынок контейнерных перевозок в сентябре 2026: Суэц возвращается по сервисам, Ормуз остаётся узким местом
Maersk и Hapag-Lloyd переводят через Суэц ещё четыре сервиса, но Evergreen, ONE, HMM и Yang Ming на 14 сентября в Красное море не вернулись, и срок доставки из Азии теперь зависит от конкретного рейса. Ормузский пролив с 28 февраля фактически закрыт для контейнеровозов. Ставки по направлениям, снятые рейсы, сроки до конца года и список дел на сентябрь для грузовладельцев из России и Центральной Азии.
Экспорт в ЕС в 2026 году: CBAM, упаковка, ICS2 и порты Северной Европы в сентябре
PPWR применяется с 12 августа, цена сертификатов CBAM за III квартал выйдет 5 октября, подача ENS для фур через Болгарию обязательна с 1 января. Порты Роттердама, Гамбурга и Бремерхафена работают почти без запаса. Что проверить экспортёру из Центральной Азии и Закавказья до отгрузок IV квартала.
Грузоперевозки в ОАЭ и Саудовскую Аравию в сентябре 2026: как работают Ормуз, Хор-Факкан и Джидда
Судоходство через Ормузский пролив нарушено с 28 февраля 2026 года: грузы в ОАЭ Maersk принимает через Хор-Факкан, грузы в Саудовскую Аравию идут через Джидду. В Хор-Факкане медианное ожидание причала 6,16 суток, в Джидде вывоз контейнера занимает около 10–12 дней. Разбираем порты, надбавки и проверки до букинга для грузов из России и Центральной Азии.
Грузоперевозки из Турции в Россию и Казахстан в сентябре 2026: спад поставок и контроль перегруза
По данным Ассоциации экспортёров Турции (TİM), в августе 2026 года турецкий экспорт в Россию сократился на 17,9%, в Казахстан на 15,2%, в Узбекистан на 20,3%. На Сарпе 3 сентября очередь на выезд из Турции растянулась на 12 км, а иностранную фуру с неоплаченным штрафом за перегруз из страны не выпустят. Что проверить импортёру турецких товаров до отгрузок IV квартала.
CargoDuo 1.3: два способа загрузить одну и ту же фуру
CargoDuo 1.3 показывает второй план загрузки рядом с вашим, продолжает расчёт после закрытия вкладки, догружает то, что не поместилось, и вмещает в каждую машину больше груза — больше отправок уходит на меньшем числе фур.
Золотая неделя в Китае 2026 стоит четырёх рабочих дней, а не десяти
Все предпраздничные рассылки этого месяца описывают 2025 год. В 2026-м Праздник середины осени не входит в золотую неделю: он выпадает на пятницу 25 сентября, за шесть дней до неё, и стоит китайской промышленности ровно один рабочий день. Весь комплекс — четыре. Опасность никуда не делась, она просто переехала в другое место.
Сколько паллет входит в фуру 13,6 м? 34, 33 или 26
Пол еврофуры 13,6 м берёт 34 европаллеты — 33, если хотите иметь допуск на своей стороне, и 26, если это финподдоны. Ни одна из этих цифр не отвечает на вопрос, сколько вы реально погрузите: раньше кончается грузоподъёмность, а ещё раньше — ведущая ось.
Ставки морского фрахта у верхней границы года: индекс Drewry — 4 339 долл. за FEU, Шанхай — Роттердам 4 425 долл.
Сводный индекс Drewry закрыл 13 августа на отметке 4 339 долл. за FEU — примерно на 74% выше прошлогоднего уровня. Европейские плечи при этом пошли вниз: Шанхай — Роттердам 4 425 долл. (−5%), Шанхай — Генуя 5 080 долл. (−8%), а внутриазиатский IACI, наоборот, прибавил 6%. Разбираем, из чего складывается ставка, сколько добавляют надбавки и почему 2027 год выглядит совсем иначе.
Размеры морского контейнера: стандартен только внешний габарит
Снаружи 40-футовый контейнер стандартизован до миллиметра, внутри — нет: стандарт задаёт только нижнюю границу. А по массе одновременно действуют три независимых предела. Внутренние и внешние размеры, дверные проёмы, тара и грузоподъёмность всех типов контейнеров — и какая цифра реально связывает руки.
Перегруз в Турции теперь стоит до 60 000 TL — и фуру не выпустят из страны, пока штраф не оплачен
27 февраля 2026 года турецкий закон № 7574 поднял штрафы за перегруз грузовиков до ступенчатых 10 000–60 000 TL, впервые ввел отдельную ответственность грузоотправителя и запретил машинам на иностранных номерах покидать страну до оплаты штрафов. Новая таблица, осевая математика самого тихого штрафа в ней и то, как перевозчик линии Турция–Ирак закрывает этот риск еще на погрузочной рампе.
Сколько паллет входит в контейнер: 11 в 20-футовый, 25 в 40-футовый — и почему не 21
В 20-футовый контейнер входит 11 европаллет, в 40-футовый — 25, но только если часть паллет развернуть поперёк. Таблицы вместимости по стандартам паллет, арифметика смешанной укладки, лимит массы при погрузке в два яруса и реальный сценарий Фошань — Новороссийск.
Как рассчитать объём груза в м³: формула, оплачиваемый вес и цена ошибки в одном кубометре
Кубометр считается за пятнадцать секунд, а вылезает просчёт уже на терминале в Новороссийске, когда груз не входит в контейнер. Разбираем формулу, ловушку сантиметров, разницу между паспортным и полезным объёмом контейнера и то, как считают оплачиваемый вес на море (LCL), в авиа, на автосборке и на железной дороге Китай — Европа.
Было пять фур в день, стало четыре: как распределительный центр на линии Антверпен—Гамбург убрал один рейс
Честная версия истории, полгода спустя. Что сработало, что нет и что бы мы сказали тем, кто только присматривается.