Площадь пола 40-футового контейнера — 28,3 м². Площадь основания европаллеты — 0,96 м². Арифметика обещает 29 паллет. Практика даёт 25. А большинство отгрузок останавливается на 20–21 — и закрывает разницу вторым контейнером.
Короткий ответ: в 20-футовый контейнер входит 11 европаллет (800 × 1200 мм) или 10 финских поддонов (1000 × 1200 мм); в 40-футовый и 40-футовый HC — 25 европаллет или 21 финский поддон в один ярус. При укладке в два яруса эти числа теоретически удваиваются, но на практике раньше объёма обычно заканчивается разрешённая масса.
Разница между 20–21 и 25 — это не контейнер. Это то, какой стороной развёрнуты паллеты. Каждое число ниже мы проверили реальными схемами загрузки.
Быстрый ответ: вместимость контейнера в паллетах
| Контейнер | Пол внутри (Д × Ш) | Европаллета (800 × 1200) | Финский поддон (1000 × 1200) | Два яруса, европаллеты* |
|---|---|---|---|---|
| 20' DC | 5,90 × 2,35 м | 11 | 10 | 22 |
| 40' DC | 12,03 × 2,35 м | 25 | 21 | 50 |
| 40' HC | 12,03 × 2,35 м | 25 | 21 | 50 (с запасом по высоте) |
| 45' HC | 13,58 × 2,35 м | 27 | 24 | 54 |
Почему у 40' DC и 40' HC одинаковое число паллет? Пол у них идентичный: 12,03 × 2,35 м. High Cube выигрывает только ~31 см внутренней высоты — это не дополнительные паллетоместа на полу, а более свободный второй ярус. Все внутренние размеры контейнеров и расчёт кубатуры — в руководстве по расчёту объёма груза.
Стандарт паллеты меняет всё
«Паллета» — это не один типоразмер. В России и СНГ доминирует европаллета (EPAL) 800 × 1200 мм, сразу за ней идёт финский поддон 1000 × 1200 мм; в морских отправках встречаются ещё как минимум три стандарта — и ответ на вопрос «сколько паллет входит в контейнер» зависит от того, какой из них стоит у вас на складе.
| Тип паллеты | Размер (мм) | В 20' | В 40' | Где встречается |
|---|---|---|---|---|
| Европаллета / европоддон (EPAL 1) | 800 × 1200 | 11 | 25 | Россия, СНГ, Европа — основной стандарт |
| Финский поддон (FIN) | 1000 × 1200 | 10 | 21 | Химия, напитки, стройматериалы; тот же след у американского поддона 1200 × 1000 |
| Американская паллета (GMA, 48 × 40") | 1016 × 1219 | 9–10 | 20–21 | Линии на США — в ISO-контейнер встаёт неэффективно |
| Азиатская паллета | 1100 × 1100 | 10 | 20 | Китай, Япония, Корея |
| Полупаллета (EPAL 6) | 800 × 600 | 21 | 45 | Ритейл, маркетплейсы |
Разница выглядит небольшой, но бьёт по деньгам: финский поддон вместо европаллеты — это минус 4 паллеты в сороковке, то есть 16% вместимости. На регулярных отправках такая разница сама по себе рождает потребность в дополнительном контейнере.
Откуда в 20-футовом контейнере берутся 11 паллет
Разложим арифметику. Пол 20' DC — 5,90 × 2,35 м = 13,84 м². Основание европаллеты — 0,96 м². Деление обещает «14,4 паллеты». Реальный ответ — 11: паллеты не делятся на части, а края не сходятся нацело. Число зависит от выбранной схемы размещения:
5,90 ÷ 1,20 = 4 ряда × 2 паллеты = 8 паллет в длину остаётся 1,10 м мёртвого пространства
5,90 ÷ 0,80 = 7 рядов × 1 паллета = 7 паллет по ширине пустует полоса 1,15 м
полоса шириной 120 см: 7 паллет стороной 80 см оставшаяся полоса 115 см: 4 паллеты стороной 120 см 7 + 4 = 11 паллет
Один контейнер, одна и та же паллета — три схемы, три результата: 7, 8 или 11. Между худшим и лучшим вариантом — 57%. Ниже — схема В, посчитанная в CargoDuo:
40-футовый: 20 паллет в одном направлении, 25 — в двух
Пол 40' DC — 12,03 × 2,35 м. Поставьте все паллеты одинаково, стороной 120 см по длине: 10 рядов × 2 паллеты = 20 паллет, вдоль борта пустует полоса 75 см. Смешанная укладка делит пол на две полосы: в полосу шириной 120 см встают 15 паллет стороной 80 см, в оставшуюся полосу 115 см — 10 паллет стороной 120 см. Итого 25. Здесь и закрывается вопрос из заголовка: между отгрузкой, застрявшей на 20–21, и отгрузкой на 25 паллет — только разворот части паллет на 90°. Эти 4–5 паллетомест в среднем и решают, бронировать второй контейнер или нет.
Когда 40' HC действительно выигрывает
Внутренняя высота HC ~2,70 м позволяет ставить два яруса при высоте паллеты с грузом до 1,30 м; в стандартном 40' DC (2,39 м) порог — ~1,15 м. То есть HC добавляет вам не пол, а второй ярус:
| Высота паллеты с грузом | Два яруса в 40' DC (2,39 м) | Два яруса в 40' HC (2,70 м) |
|---|---|---|
| 1,00 м | Да | Да |
| 1,15 м | На грани (запас 9 см) | Да |
| 1,30 м | Нет | Да |
| 1,60 м | Нет | Нет |
В два яруса главный лимит — не объём, а масса
Прежде чем удваивать число паллет, посчитайте массу. В карточке контейнера грузоподъёмность — около 28 т, но автомобильное плечо по дорогам России на практике режет её до ~26 000 кг (подробности ниже). Разделите этот потолок на число паллет — и таблица встаёт на место:
| Сценарий | Паллет | Максимум на паллету* |
|---|---|---|
| 40' — один ярус | 25 | ≈1 040 кг |
| 40' — два яруса | 50 | ≈520 кг |
| 20' — один ярус | 11 | ≈2 360 кг |
| 20' — два яруса | 22 | ≈1 180 кг |
Реальный сценарий: 25 паллет мебели из Фошаня в Новороссийск
Импортёр корпусной мебели забирает партию на фабрике в Фошане и везёт её морем на Новороссийск: 25 европаллет, высота с поддоном 1,55 м, брутто 380 кг на паллету — всего 9 500 кг. Отдел логистики работает по заученному «в сороковку входит 21 паллета» и бронирует 1 × 40' DC + 1 × 20' DC.
Расчёт же решается в два шага. Первый: паллета высотой 1,55 м не встанет в два яруса ни в одном сухогрузном контейнере (2 × 1,55 = 3,10 м). Второй: два яруса и не нужны — при смешанной укладке все 25 паллет встают на пол одного 40' DC; план на первой иллюстрации статьи — именно эта отправка. Проверка массы: 9 500 кг — с большим запасом ниже дорожных ~26 000 кг.
| План А: «в сороковку входит 21» | План Б: смешанная схема загрузки | |
|---|---|---|
| Оборудование | 1 × 40' DC + 1 × 20' DC | 1 × 40' DC |
| Размещение | 21 + 4 паллеты, двадцатка полупустая | все 25 паллет в одном контейнере |
| Фрахт (Drewry WCI, 6 августа 2026 г.) | ≈7 100 $ | ≈4 297 $ |
| Таможенные и портовые документы | 2 комплекта | 1 комплект |
| Разница | — | ≈2 800 $ и один комплект документов |
Разница не в контейнере и не в паллетах. Разница — в схеме загрузки.
Пять самых частых ошибок при загрузке паллет
- Считать укладку в одном направлении нормой. Все паллеты одной стороной — минус 4–5 паллетомест в сороковке; нормой по умолчанию должна быть смешанная укладка.
- Не измерять свес груза. 800 × 1200 с этикетки в стретч-плёнке превращается в 850 × 1250 — и по длине уходит целое паллетоместо.
- Игнорировать развесовку. Тяжёлые паллеты, собранные у одного торца, смещают центр тяжести; на автомобильном плече это возвращается перегрузом по оси на весовом контроле.
- Не планировать зону дверей и порядок выгрузки. Ближние к дверям паллеты выгружаются первыми; при нескольких точках доставки из-за неверного порядка уже на первой выгрузке придётся перебрать полконтейнера.
- Ставить второй ярус, не проверив стойкость груза к сминанию. Если нижние коробки сминаются, счёт за повреждённый товар съедает всю экономию на кубометрах.
Чек-лист перед загрузкой
- Измерен фактический наружный габарит паллеты со стретч-плёнкой?
- Высота паллеты с грузом ÷ внутренняя высота = сколько ярусов?
- Общая масса ниже дорожного потолка (~26 т)?
- При двух ярусах масса на паллету ниже порога?
- Смешанная укладка (часть паллет поперёк) просчитана?
- Порядок погрузки совпадает с порядком точек выгрузки?
Не забудьте про автомобильное плечо
Паллеты, которые вы уложили в контейнер, поедут в порт на автопоезде. В России допустимая масса автопоезда — 40 т для 5-осного и 44 т для 6-осного и более (Постановление Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200, приложения № 2 и № 3), плюс поосные лимиты. Вычтите тягач (~7–8 т), полуприцеп-контейнеровоз (~4–5 т) и тару сороковки (~3,8 т) — на груз остаётся порядка 26 000 кг, какой бы ни была грузоподъёмность в карточке контейнера. Схема, собравшая тяжёлые паллеты у одного торца, в море проблем не создаст, но на рамке весогабаритного контроля обернётся штрафом за перегруз по оси — план обязан распределять массу по всей длине. В Казахстане и Беларуси действуют аналогичные лимиты 40/44 т по нормам ЕАЭС.
Быстрая справка: семь чисел, которые стоит запомнить
| Вопрос | Ответ |
|---|---|
| Сколько европаллет входит в 20-футовый контейнер? | 11 |
| Сколько европаллет входит в 40-футовый контейнер? | 25 (смешанной укладкой) |
| Сколько европаллет входит в 40' HC? | 25 — пол тот же, разница в высоте |
| Сколько европаллет входит в 45' HC? | 27 |
| Сколько финских поддонов входит в 40-футовый? | 21 |
| Максимум на паллету при двух ярусах (40') | ≈520 кг |
| Практический максимум груза на дороге | ≈26 000 кг |
Итог: число не константа, переменная — схема
У вопроса «сколько паллет входит в контейнер» нет одного ответа: он зависит от стандарта паллеты, высоты груза, массы и — сильнее всего — от схемы размещения на полу. Один и тот же 40-футовый контейнер с теми же паллетами берёт и 20, и 25 — а эти 5 паллетомест на регулярных отправках складываются в десятки контейнеров за год.
Частые вопросы
Сколько европаллет входит в 20-футовый контейнер?
В один ярус — 11 европаллет (800 × 1200 мм): 7 встают поперёк в полосу шириной 120 см и ещё 4 — вдоль в оставшуюся полосу. Финских поддонов (1000 × 1200 мм) входит 10. Если высота паллеты с грузом не превышает ~1,15 м и позволяет масса, укладка в два яруса даёт до 22 европаллет.
Сколько паллет входит в 40-футовый контейнер?
25 европаллет в один ярус — при смешанной укладке: 15 паллет поперёк в полосе шириной 120 см и 10 вдоль в полосе 115 см. Финских поддонов входит 21. Если поставить все паллеты в одном направлении, поместится только 20 — отсюда и заниженные 20–21 в справочниках.
Входит ли в 40-футовый HC больше паллет, чем в обычный 40-футовый?
В один ярус — нет: пол у обоих типов одинаковый (12,03 × 2,35 м), и оба берут 25 европаллет или 21 финский поддон. Преимущество HC — ~31 см дополнительной высоты: два яруса возможны при высоте паллеты с грузом до ~1,30 м против ~1,15 м у стандартного 40' DC.
Сколько финских поддонов (1000 × 1200) помещается в 20- и 40-футовый контейнер?
10 в 20-футовый и 21 в 40-футовый — в один ярус. Финподдон крупнее европаллеты, поэтому чисел меньше: те же контейнеры берут 11 и 25 европаллет. Американский поддон 1200 × 1000 мм по следу совпадает с финским — для него числа те же.
Можно ли ставить паллеты в контейнере в два яруса?
Да, при трёх условиях одновременно: удвоенная высота паллеты с грузом помещается в контейнер (порог ~1,15 м на ярус в 40' DC и ~1,30 м в 40' HC), суммарная масса не выходит за дорожный лимит (при 50 паллетах в сороковке — около 520 кг на паллету), а груз нижнего яруса выдерживает верхний — проверьте знак штабелирования ISO 780 и используйте прокладочные листы.
Почему в 40-футовый контейнер входит 25 европаллет, а не 21?
21 — это либо число для финского поддона (1000 × 1200 мм), либо результат укладки без разворота паллет. Смешанная укладка делит пол 12,03 × 2,35 м на две полосы: 15 европаллет поперёк плюс 10 вдоль = 25. Мы проверили эту схему реальным планом загрузки: все 25 паллет встают на пол одного 40' DC с заполнением около 55% объёма.
Какой максимальный вес груза в контейнере разрешён для перевозки по дорогам России?
Постановление Правительства РФ № 2200 ограничивает массу автопоезда 40 т для 5-осного и 44 т для 6-осного и более, плюс действуют поосные лимиты. За вычетом тягача, полуприцепа-контейнеровоза и тары контейнера на груз остаётся порядка 26 000 кг — хотя в карточке 40-футового контейнера значится грузоподъёмность около 28 т. На плече по дорогам РФ ориентируйтесь на 26 т и следите за поосной развесовкой.
Как составить схему загрузки контейнера паллетами?
Порядок такой: измерьте фактический наружный габарит паллеты со стретч-плёнкой и свесом; возьмите базовое число своего стандарта (11/25 для европаллет, 10/21 для финских поддонов в один ярус); поделите высоту паллеты с грузом на внутреннюю высоту, чтобы понять число ярусов; сверьте массу с дорожными ~26 000 кг; затем закройте пол смешанной укладкой и увяжите порядок погрузки с порядком выгрузки. Алгоритм загрузки CargoDuo делает всё это автоматически и отдаёт 3D-схему с последовательностью погрузки.
Внутренние размеры контейнеров — по стандарту ISO 668 и карточкам оборудования линий (Maersk, Hapag-Lloyd, MSC); размеры и нагрузки европаллеты — по стандарту EPAL; знак штабелирования — по ISO 780; дорожные лимиты массы — по Постановлению Правительства РФ от 21.12.2020 № 2200. Размещения на 25 / 11 / 50 паллет и проценты заполнения в статье — вывод реальных схем загрузки, посчитанных в CargoDuo. Фрахтовый ориентир — композитный индекс Drewry World Container Index: 4 297 $ за 40-футовый контейнер на 6 августа 2026 г.; спотовые ставки меняются еженедельно, актуальные уточняйте у своей линии или экспедитора. Часть линий из-за правил крепления груза принимает на 1 паллету меньше табличного — сверьтесь с инструкцией по загрузке своего перевозчика.