Notatki prosto z rampy.
Historie spedytorów, dyspozytorów i kierowników zmiany, którzy na co dzień pracują z CargoDuo. Bez żargonu, same konkrety. Nowe teksty niemal co tydzień.
Wszystkie artykuły
Artykuły: 13Transport morski we wrześniu 2026: Suez wraca serwis po serwisie, Ormuz nadal zamknięty dla kontenerowców
Suez wraca do rozkładów pojedynczymi serwisami, cieśnina Ormuz od 28 lutego jest praktycznie zamknięta dla kontenerowców, a Drewry liczy 79 odwołanych rejsów do 18 października. Przegląd dla polskich importerów: trasy, stawki, punktualność i terminy do końca 2026 r., z odnośnikami do tekstów o Europie, Zatoce Perskiej i Turcji.
Porty w Europie we wrześniu 2026: pełne place, spór płacowy w Niemczech i PPWR w praktyce
Place na Maasvlakte II i w Bremerhaven są zajęte w 88–90%, a w niemieckich portach nadal nie ma porozumienia płacowego. Wodowskaz Kaub na Renie pokazuje 28 cm, a PPWR, cło 3 euro i ENS dla każdego rodzaju transportu już obowiązują. Co sprawdzić, zanim kontener jadący do Polski zejdzie ze statku.
Cieśnina Ormuz: aktualna sytuacja we wrześniu 2026. Którędy wysłać kontener do Arabii Saudyjskiej i ZEA
Stan na 15 września 2026 r.: cieśnina Ormuz od 28 lutego jest praktycznie zamknięta dla kontenerowców, a Maersk przyjmuje ładunek suchy do Arabii Saudyjskiej tylko przez Dżuddę i King Abdullah Port. Dla eksportera z Polski oznacza to wybór portu wyładunku, nowe dopłaty od 15 i 17 września oraz ok. 10–12 dni postoju kontenera w Dżuddzie.
Transport towarów z Turcji do Polski jesienią 2026: granice, dokumenty i nacisk na oś
Eksport Turcji do Polski wzrósł od stycznia do sierpnia 2026 r. o 7,0% (dane TİM), a o terminie dostawy decydują dziś granica z Bułgarią, zawieszona blokada na Bałkanach i EES. Przegląd dla polskich importerów: trasy drogowe, prom ro-ro do Triestu, dokumenty od A.TR po PPWR i prawdziwy plan naczepy z płytkami z Bursy.
CargoDuo 1.3: dwa sposoby na załadunek tej samej ciężarówki
CargoDuo 1.3 pokazuje drugi plan załadunku obok Twojego, pakuje dalej po zamknięciu karty, ładuje pozycje, które się nie zmieściły, i mieści więcej ładunku w każdym pojeździe, więc więcej przesyłek wyjeżdża na mniejszej liczbie ciężarówek.
Chiński Złoty Tydzień 2026 kosztuje cztery dni robocze, nie dziesięć
Każde ostrzeżenie o Złotym Tygodniu, które w tym miesiącu wpadło ci do skrzynki, opisuje rok 2025. W 2026 r. Święto Środka Jesieni nie siedzi w środku Święta Narodowego — wypada w piątek, sześć dni przed nim, i kosztuje chiński przemysł dokładnie jeden dzień roboczy. Cały kompleks kosztuje cztery. Ryzyko przeniosło się gdzie indziej.
Ile palet mieści się w naczepie 13,6 m? 34, 33 albo 26
Podłoga firanki 13,6 m bierze 34 europalety — 33, jeśli chcesz mieć tolerancję po swojej stronie, i 26, jeśli palety są przemysłowe. Żadna z tych liczb nie mówi, ile faktycznie załadujesz: wcześniej kończy się ładowność, a jeszcze wcześniej oś napędowa.
Stawki frachtu morskiego blisko szczytu: indeks Drewry na 4339 USD, Szanghaj–Rotterdam schodzi do 4425 USD
Indeks złożony Drewry zamknął 13 sierpnia na 4339 USD za FEU, o około 74% wyżej rok do roku. Relacja, którą żyje polski import — Szanghaj–Rotterdam — potaniała o 5%, do 4425 USD, ale do połowy września odwołano 49 rejsów, a przejścia przez Ormuz są wciąż o 70% poniżej stanu sprzed wojny. Stan rynku na dziś i to, co zapowiada portfel zamówień na 2027 r.
Wymiary kontenera morskiego: standardowe jest tylko to, co na zewnątrz
Zewnętrze kontenera 40-stopowego jest ustalone co do milimetra. Wnętrze już nie — ISO wyznacza tylko dolny próg, a w masie obowiązują naraz trzy odrębne sufity. Wymiary wewnętrzne i zewnętrzne, otwory drzwiowe, tara i ładowność każdego typu kontenera oraz odpowiedź, która liczba naprawdę wiąże.
Turcja przepisała kary za przeciążenie ciężarówek — i po raz pierwszy płaci też nadawca
27 lutego 2026 r. turecka ustawa nr 7574 podniosła kary za przeciążenie ciężarówek do progowych 10 000–60 000 TL, po raz pierwszy uczyniła nadawcę osobno odpowiedzialnym i zablokowała pojazdom na zagranicznych tablicach wyjazd z kraju do czasu opłacenia kar. Oto nowa tabela, matematyka nacisków osi stojąca za najcichszą karą w zestawieniu i sposób, w jaki przewoźnik z trasy Turcja–Irak zamyka to ryzyko już na rampie załadunkowej.
Ile palet mieści się w kontenerze? 11 europalet w 20', 25 w 40' – i skąd ta różnica
Do kontenera 20' wchodzi 11 europalet, do 40' – 25, ale tylko wtedy, gdy część palet obrócisz o 90 stopni. Tabele pojemności dla każdego standardu palety, matematyka układu mieszanego, limit masy przy piętrowaniu i prawdziwy scenariusz eksportowy z Gdańska.
Jak obliczyć CBM: wzór, przykłady, LDM i waga płatna
Jak obliczyć CBM? Wzór jest banalny – długość × szerokość × wysokość w metrach. Cała trudność siedzi w pułapkach: centymetry wstawione zamiast metrów zawyżają wynik milion razy, kontener 40' ma 67,7 m³ na papierze i około 55 m³ na rampie, a fakturę i tak dostaniesz z wagi płatnej albo z metrów ładunkowych.
Cztery ciężarówki zamiast pięciu na trasie Antwerpia–Hamburg
Uczciwa wersja tej historii – po sześciu miesiącach. Co zadziałało, co nie zadziałało i co powiedzielibyśmy innej ekipie, która się nad tym zastanawia.