Większość załadunków da się ułożyć na więcej niż jeden sposób. Obróć palety w drugą stronę albo zacznij ścianę od drugiego końca, a ten sam ładunek zmieści się inaczej. Czasem gorzej, czasem o całą ciężarówkę lepiej. Do tej pory widać było tylko jeden z tych planów. Od CargoDuo 1.3 widzisz także ten drugi i to Ty decydujesz, który plan jedzie na rampę.
Oto wszystko, co zmieniło się w tej wersji. Trzy największe zmiany opisujemy niżej ze zrzutami ekranu. Reszta to po jednej linijce na końcu.
Drugi plan załadunku, obok Twojego
Po naciśnięciu Załaduj CargoDuo liczy teraz także drugi sposób załadowania tego samego ładunku do tych samych pojazdów. Jeśli ten drugi plan naprawdę się różni, na przykład więcej pozycji na pokładzie, jeden pojazd mniej albo lepsze wypełnienie, pojawia się jako karta Plan alternatywny w rogu obszaru roboczego 3D.
Naciśnij Sprawdź plan, żeby zobaczyć go na głównej scenie. Obróć go, przejdź pojazd po pojeździe i porównaj Wypełnienie oraz Wagę każdego pojazdu ze swoim planem. W trakcie oglądania nic się nie zmienia. Anuluj wraca do Twojego planu dokładnie takiego, jaki był. Dopiero Zastosuj ten plan podmienia Twój plan, dla wszystkich w projekcie.
Zmiana zdania po zastosowaniu? Stary plan jest zachowany. Karta zmienia się w Alternatywa w użyciu z przyciskiem Wróć do starego, a stary plan zostaje o jedno kliknięcie stąd, dopóki sam załadunek się nie zmieni, na przykład gdy pakujesz ponownie, ładujesz pozostałe pozycje albo przesuwasz paczkę ręcznie.
Ten sam ładunek, na mniejszej liczbie ciężarówek
Algorytm załadunku zapełnia teraz każdy pojazd znacznie dokładniej, zanim doda kolejny. Gdy w planie kończy się miejsce, CargoDuo najpierw sprawdza, czy reszta zmieściłaby się jeszcze w ciężarówce, która została właśnie spakowana, objętościowo i wagowo, a jeśli tak, pakuje tę ciężarówkę jeszcze raz. Dostajesz tę wersję, która zabiera więcej.
Każdy pojazd jest też od razu pakowany ciaśniej. Pozycje z ustawieniem Obrót na Swobodna są teraz próbowane i na płask, i na sztorc, a wygrywa wersja, która zostawia najwięcej wolnej długości naczepy. Na naczepie 13,6 m z 88 paletami to była różnica między dwiema ciężarówkami a jedną. Zasady piętrzenia, maksymalna waga stosu i pozycje, których nie wolno piętrzyć, działają dokładnie tak jak wcześniej.
Nie trzeba niczego włączać. Ten sam przycisk Załaduj, ten sam Tryb pojazdów na Auto-dodaj. Plan po prostu wraca na mniejszej liczbie pojazdów, z wyższym Wypełnieniem.
Pakowanie działa dalej po zamknięciu karty
Pakowanie działa teraz na naszych serwerach, więc nie zależy już od Twojej przeglądarki. Naciśnij Załaduj i zajmij się czymś innym. Plan buduje się dalej niezależnie od tego, czy karta jest otwarta, a po ponownym otwarciu projektu trafiasz do gotowego planu albo do pakowania, które wciąż trwa.
Pakowanie należy do projektu, nie do osoby, która je uruchomiła. Współpracownik, który otworzy ten sam projekt, widzi ten sam postęp i też może je zatrzymać. Jeśli ktoś w trakcie zmieni ładunek, pojazd albo ustawienia pakowania, pakowanie zatrzymuje się i proponuje start od nowa, więc nigdy nie dostaniesz planu zbudowanego na starych danych.
Załaduj to, co się nie zmieściło, bez zaczynania od nowa
Gdy plan pomija część pozycji, w rogu widoku 3D pojawia się teraz czerwony przycisk Załaduj pozostałe z liczbą pozycji, które wciąż czekają. Naciśnij go, a CargoDuo poszuka miejsca obok i na już załadowanym ładunku, pojazd po pojeździe. Nic, co już jest załadowane, się nie rusza.
Możesz też załadować tylko część. Na liście ładunku każda linia z niezaładowanymi pozycjami ma własny mały przycisk ładowania: załaduj wszystkie albo wpisz liczbę i załaduj tylko tyle. Nagłówki grup ładują w ten sam sposób całą grupę. Jeśli trwa to za długo, Zatrzymaj pakowanie zachowuje każdą pozycję, która zdążyła wejść. Jeśli miejsca naprawdę nie ma, zobaczysz Nie znaleziono miejsca i podpowiedź, żeby spakować od nowa.
Grupy dostaw pakują się ciaśniej
Jeśli grupujesz ładunek według punktu, klienta albo zamówienia, każdy tryb ładowania grup pakuje teraz krócej i kończy szybciej. Na naczepie 13,6 m ze 144 pozycjami Oddzielne przedziały zajęły 600 cm długości zamiast 640, w mniej więcej połowie czasu, i nadal załadowały każdą pozycję.
Obok siebie robi teraz to, co mówi nazwa. Grupy dzielą długość ciężarówki i stoją jedna obok drugiej na szerokości, zamiast dostawać każda własny blok. Żadna grupa nigdy nie trafia między wcześniejszą grupę a drzwi, więc późniejszy punkt rozładujesz bez ruszania tego, który stoi za nim.
Obciążenia osi, lewa i prawa strona
Otwórz dowolny policzony plan ciężarówki, a panel wyników pokaże kartę Obciążenia osi: obciążenie każdej osi na tle limitu, procent i pasek, który w miarę zapełniania robi się pomarańczowy, a potem czerwony. Wartości po lewej i po prawej pod każdym wierszem są teraz dokładniejsze: każda pozycja liczy się po obu stronach według tego, ile jej obrysu leży po której, także palety stojące na środku naczepy, więc odczyt odpowiada rzeczywistemu załadunkowi.
Jeśli Twój pojazd ma wpisane limity osi, możesz też poprosić CargoDuo, żeby w trakcie pakowania trzymało każdą oś w granicach limitu, a to działa teraz także dla planów ładowanych grupami. Wszystko, co mimo to przekracza limit, trafia na listę ostrzeżeń, od największego, więc widzisz to na długo przed wagą.
Cała reszta w 1.3
- Przesuń dowolną paczkę ręcznie. Przeciągnij dowolną paczkę tam, gdzie chcesz. Przesuń lub usuń paczkę, a paczki ustawione na niej idą razem z nią, więc nic nie zostaje w powietrzu.
- Drzwi wejściowe Twojej firmy. Współpracownik, który rejestruje się adresem e-mail Twojej firmy, trafia teraz do Twojego obszaru roboczego i prosi o dołączenie, zamiast zakładać własny, pusty. Zatwierdź lub odrzuć go z listy członków albo pozwól każdemu z potwierdzonym firmowym adresem dołączać automatycznie.
- Zaproszenia w jednym miejscu. Zaproszenia wysłane do Ciebie mają teraz własną stronę, z licznikiem w panelu bocznym. Przed przyjęciem widzisz organizację, swoją rolę i termin ważności. Wysłane przez Ciebie zaproszenia są wypisane w Ustawieniach, w zakładce Członkowie, obok zaproszonego członka, gdzie możesz skopiować link, wysłać je ponownie albo anulować.
Gdzie znaleźć każdą zmianę
| Zmiana | Gdzie jest |
|---|---|
| Drugi plan załadunku | Obszar roboczy 3D, karta Plan alternatywny pod paskiem wypełnienia i wagi |
| Ten sam ładunek, mniej ciężarówek | Automatycznie. Konfiguracja załadunku, Tryb pojazdów na Auto-dodaj |
| Pakowanie działa dalej | Automatycznie. Licznik stoi nad przyciskiem Załaduj |
| Załaduj to, co się nie zmieściło | Czerwony przycisk Załaduj pozostałe i przycisk ładowania przy każdej linii ładunku |
| Grupy dostaw | Panel ładunku, Ustawienia grupy → Tryb routingu grup |
| Obciążenia osi, lewa i prawa | Panel wyników, Przegląd → Obciążenia osi |
| Ręczne przesuwanie paczek | Przeciągnij dowolną paczkę w widoku 3D. R obraca, G przełącza przyciąganie, Esc anuluje |
| Drzwi wejściowe firmy | Ustawienia → Członkowie → Oczekujące prośby o dołączenie |
| Zaproszenia | Zaproszenia w panelu bocznym; Oczekujące zaproszenia pod listą członków |
Pytania
Czy plan alternatywny sam zmienia mój plan załadunku?
Nie. Podmienia Twój plan dopiero wtedy, gdy naciśniesz „Zastosuj ten plan”. Obejrzenie go, obrócenie i zamknięcie niczego nie zmienia, a nikt inny w projekcie nie widzi żadnej zmiany.
Dlaczego przy niektórych planach nie ma alternatywy?
Pojawia się tylko wtedy, gdy drugi plan naprawdę różni się od Twojego: więcej załadowanych pozycji, jeden pojazd mniej albo lepsze wypełnienie. Plan, który potrzebowałby więcej pojazdów niż Twój, nigdy nie jest proponowany, a niektóre ładunki mają tylko jeden sensowny sposób ułożenia.
Jeśli zastosuję alternatywę, mogę wrócić?
Tak. Stary plan jest zachowany, a karta zmienia się w „Alternatywa w użyciu” z przyciskiem „Wróć do starego”. Zostaje tam, dopóki sam załadunek się nie zmieni: ponowne pakowanie, załadowanie pozostałych pozycji albo ręczne przesunięcie paczki.
Czy mogę zamknąć kartę, gdy plan się liczy?
Tak. Pakowanie należy do projektu, nie do Twojej przeglądarki. Zamknij kartę, wróć później, a trafisz do gotowego planu albo do pakowania, które wciąż trwa. Współpracownik w tym samym projekcie widzi ten sam postęp i też może je zatrzymać.
Czy „Załaduj pozostałe” rusza ładunek, który już jest załadowany?
Nie. Szuka tylko wolnego miejsca obok i na tym, co już jest załadowane. Jeśli miejsca nie ma, mówi o tym i proponuje spakowanie od nowa.
Czy muszę cokolwiek z tego włączać?
Nie. Wszystko z tej wersji już działa w każdym obszarze roboczym. Po prostu otwórz CargoDuo i spakuj załadunek.
Każda zmiana z tej noty jest wypisana linijka po linijce, z datą, w dzienniku zmian. Jeśli coś tutaj działa inaczej, niż opisano, napisz do mnie na ashley@cargoduo.com.