一线笔记， 来自装卸月台
调度、仓储主管、配载员——每天都在用 CargoDuo 的人，写下他们的现场记录。说人话，不绕弯子。基本每周更新。
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7 篇文章13米半挂车能装多少托盘？32个欧标，24个国标
13米高栏半挂车的货厢地板能铺32个欧标托盘，或者24个国标托盘。但这两个数字都回答不了你真正要问的问题——能装多少：载质量先到头，而驱动轴荷比载质量还要更早到头。
海运运价逼近高位：Drewry 综合指数报4,339美元，上海—纽约冲上8,706美元
Drewry 世界集装箱指数8月13日收报4,339美元/FEU，同比高出约74%。这一周美线在涨、欧线在跌：上海—纽约8,706美元（涨10%），上海—鹿特丹4,425美元（跌5%）；霍尔木兹海峡通行量仍比战前低约70%，到9月中旬还有49个航次被取消。这是中国出口商此刻面对的运价行情，以及2027年的手持订单会带来什么。
集装箱尺寸：标准化的只有外尺寸
40尺集装箱的外尺寸精确到毫米，内尺寸却不是：ISO只给了一条底线，而重量方面同时压着三个上限。所有箱型的内尺寸、外尺寸、门口尺寸、皮重和限重，以及到底哪个数字真正决定你订什么箱。
土耳其改写卡车超载罚款规则：这一次，发货人也要单独买单
2026年2月27日，土耳其7574号法将卡车超载罚款提高到分档10,000–60,000 TL，首次对发货人单独处罚，并规定外国牌照车辆在缴清罚款前不得出境。本文给出新罚款表、表中最安静一项罚款背后的轴重数学，以及一家土耳其—伊拉克承运商如何把这一风险关闭在装货月台上。
20尺柜装11板、40尺柜装25板：托盘装柜数量到底怎么算？
20尺柜单层装10个国标托盘或11个欧标托盘，40尺柜装21个国标或25个欧标——但25板的前提是横竖交错摆放。本文给出各种托盘规格的装柜数量表、交错摆法的算术、打双层的重量红线，和一票南沙发鹿特丹的真实成本对比。
CBM怎么算：立方数计算公式、抛货重货计费，以及集装箱实际能装多少方
长×宽×高÷1,000,000——公式只有一行，出错的地方却有七个。本文讲清CBM的正确算法、厘米与米的换算陷阱、抛货与重货的计费分界线，以及40尺高柜标称76立方、现场为什么只能装进65立方。
每天少发一辆车：安特卫普—汉堡线上，5车变4车的装载率提升实践
六个月之后，这个故事的实话版本。哪些管用、哪些不管用，以及我们会对同样在琢磨这件事的团队说什么。