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通过 CargoDuo 规划的发货： 12,604

每一次发货，装得更满。

CargoDuo 为物流团队提供每个集装箱、卡车、ULD 和托盘的 3D 方案 — 海陆空铁多式联运，以更少的车次运送更多货物。

长 · 13.6 米宽 · 2.5 米高 · 2.7 米
装载率4%实时
0+
家公司正在主动规划装载
0.0K
次发货已规划
$0K
为客户在 2025 年节省
0+
项已上线集成
运作方式

三次点击即可规划装载。

导入01

引入您的发货

上传 CSV，或直接与 ERP、WMS 或订单系统同步。

规划02

获取优化方案

CargoDuo 自动遵循重量、易碎性、堆叠和路线顺序。

发运03

交给您的团队

分享一份逐步装载指南，团队可在任何设备上执行。

CargoDuo API

把装载规划放进您的 TMS、WMS 或 ERP。

您的系统发送货物和车辆，CargoDuo 返回完整的装载方案和可分享的 PDF 链接。团队继续使用自己的界面，无需重复录入。Pro 和 Enterprise 套餐均已包含。

您的 TMS

伊斯坦布尔 → 慕尼黑

13.6 米半挂车

  • 木箱此面朝上6
  • 欧标托盘可堆叠18
  • 纸箱9
CargoDuo
装载方案已就绪
  • 每件货物放在哪里
  • 装载顺序
  • 给运营团队的 PDF 或链接
可对接您的 TMS、WMS、ERP 或自有门户。
CD · 现场笔记

一线笔记， 来自装卸月台

调度、仓储主管、配载员——每天都在用 CargoDuo 的人，写下他们的现场记录。说人话，不绕弯子。基本每周更新。

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市场快报

2026年9月航运市场动态：苏伊士分批复航、中东航线运价高企、四季度订舱时间表

马士基和赫伯罗特又有4条航线改走苏伊士，西行首航9月19日起；长荣、ONE、HMM和阳明截至9月14日仍未回红海。德路里上海至鹿特丹9月10日报3,997美元/FEU，周跌2%，Xeneta中国至吉达运价则高于新冠时期纪录。本期按日期整理航线、舱位和年底前的节点。

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市场快报

2026年9月欧洲港口拥堵最新消息：鹿特丹堆场约九成，德国港口劳资未谈拢，欧盟包装新规已实施

鹿特丹、不来梅港堆场利用率接近九成，莱茵河考布水位只有28厘米，德国港口劳资截至9月15日仍未谈拢。欧盟包装新规8月12日已实施，产品标识码11月1日强制。这一期按日期列出发欧洲的货该核对什么。

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市场快报

2026年9月中东航线最新动态：霍尔木兹仍不通，吉达提柜慢，发沙特和阿联酋的货怎么走

霍尔木兹海峡对集装箱船基本关闭已超过半年，马士基9月11日通告继续暂停达曼、朱拜勒订舱，沙特的货集中到吉达。吉达等泊只要2.2天，卸船后提柜却要10至12天。本文按港口列出9月中旬的状态、附加费和该做的事，并用一个青岛发吉达的40尺冷箱算清多装两托的差别。

8 分钟