Ghi chép thực địa từ bến bốc xếp.
Câu chuyện của những người điều độ, giám sát kho bãi và nhân viên lập sơ đồ xếp hàng đang dùng CargoDuo mỗi ngày. Viết dễ hiểu, không lòng vòng. Bài mới gần như hàng tuần.
Tất cả bài viết
13 bài viếtTình hình vận tải biển tháng 9/2026: Suez mở lại từng dịch vụ, Hormuz vẫn gần như đóng với tàu container
Maersk và Hapag-Lloyd chuyển thêm bốn dịch vụ Gemini sang kênh đào Suez, chuyến đầu tiên rời Tanjung Pelepas ngày 19/9/2026. Eo biển Hormuz vẫn gần như đóng với tàu container, còn 79 chuyến Đông – Tây bị hủy từ 14/9 đến 18/10. Bản tin gom lại tuyến tàu, chỗ, cước, các mốc đến cuối năm và việc chủ hàng Việt Nam nên làm ngay trong tháng 9.
Xuất khẩu sang EU tháng 9/2026: bãi cảng Rotterdam gần đầy, EUDR áp dụng từ 30/12
Bãi Maasvlakte II ở Rotterdam đầy khoảng 90%, sông Rhine cạn và đàm phán lương ở cảng Đức chưa ngã ngũ. PPWR đã áp dụng từ 12/8, EUDR áp dụng từ 30/12/2026. Việc cần làm cho lô hàng đi EU trong tháng 9 và quý 4, kèm ngày và nguồn.
Xuất khẩu sang Trung Đông tháng 9/2026: Hormuz vẫn đóng với tàu container, hàng dồn về Jeddah và Khor Fakkan
Tính đến 15/9/2026, eo biển Hormuz vẫn đóng với tàu container: hàng đi Ả Rập Xê Út dồn về Jeddah, hàng đi UAE dỡ ở Khor Fakkan. Bài tổng hợp quy định nhận hàng và cước khẩn cấp của Maersk, thời gian hàng nằm cảng ở Jeddah và những việc doanh nghiệp thủy sản, nông sản cần làm trước khi chào giá quý 4.
Xuất khẩu sang Thổ Nhĩ Kỳ tháng 9/2026: tuyến Suez, cảng Mersin và chặng xe tải nội địa
Sau hội chợ Foodist Istanbul (3–5/9/2026), nơi 17 doanh nghiệp Việt Nam trưng bày, các đơn hàng chốt được sẽ đi vào mùa cao điểm quý 4. Tàu từ châu Á đi Thổ Nhĩ Kỳ qua Suez hay vòng Mũi Hảo Vọng vẫn tùy từng chuyến, MSC thu thêm 91 USD/TEU từ 15/9, còn ở Mersin các nhà vận tải thông báo dừng chạy xe. Doanh nghiệp nên hỏi lộ trình của từng chuyến và tính trước chặng xe tải sau cảng.
CargoDuo 1.3: hai cách xếp cho cùng một xe
CargoDuo 1.3 cho bạn xem một kế hoạch xếp hàng thứ hai ngay cạnh kế hoạch của mình, vẫn xếp tiếp sau khi bạn đóng tab, xếp nốt những kiện chưa vừa, và đưa được nhiều hàng hơn vào mỗi xe để nhiều lô hàng đi ra với ít xe hơn.
Lịch nghỉ lễ Trung Quốc 2026: kỳ nghỉ tốn bốn ngày làm việc, còn bạn mất hai tuần
Mọi cảnh báo tuần lễ vàng nằm trong hộp thư của bạn tháng này đều đang mô tả năm 2025. Sang 2026, Tết Trung thu không còn nằm trong kỳ nghỉ Quốc khánh: nó rơi vào thứ Sáu 25/9, sáu ngày trước khi Quốc khánh bắt đầu, và chỉ lấy của công nghiệp Trung Quốc đúng một ngày làm việc. Cả hai kỳ cộng lại là bốn ngày. Còn ở Việt Nam, đúng ba ngày đó vẫn là ngày đi làm bình thường — và đó mới là chỗ rủi ro nằm.
Xe đầu kéo chở được bao nhiêu pallet? 34, 33 hay 26
Sàn của một rơ moóc bạt 13,6 m xếp được 34 pallet 1200x800 — 33 nếu bạn muốn có dung sai về phía mình, 26 nếu là pallet 1200x1000. Nhưng không con số nào trong đó trả lời câu hỏi thật: khối lượng toàn bộ 40 tấn hết trước, và trên sàn vơi thì tải trọng trục hết còn sớm hơn.
Cước vận tải biển neo sát đỉnh: chỉ số Drewry lên 4.339 USD/FEU, Thượng Hải – Los Angeles đạt 6.244 USD
Chỉ số tổng hợp của Drewry đóng phiên 13/8 ở 4.339 USD/FEU, cao hơn khoảng 74% so với một năm trước. Toàn bộ mức tăng đến từ tuyến xuyên Thái Bình Dương — đúng hướng mà hàng xuất khẩu Việt Nam đi qua: Viễn Đông – bờ Đông nước Mỹ đã vượt 10.000 USD, còn cước đi bờ Tây tăng 271% kể từ cuối tháng 2. Thị trường lúc này ra sao, và sổ đặt đóng tàu 2027 nói gì tiếp theo.
Kích thước container: thứ duy nhất được chuẩn hóa là phần phủ bì
Phần phủ bì của một container 40 feet được chốt tới từng milimét; phần lọt lòng thì không. ISO chỉ đặt một mức sàn, còn về trọng lượng thì có tới ba cái trần cùng lúc. Kích thước lọt lòng, phủ bì, kích thước cửa, trọng lượng vỏ và tải trọng của từng loại cont — và con số nào mới thật sự ràng buộc bạn.
Thổ Nhĩ Kỳ viết lại mức phạt xe quá tải — và buộc cả chủ hàng cùng trả
Ngày 27/02/2026, Luật số 7574 của Thổ Nhĩ Kỳ nâng mức phạt xe quá tải lên thang bậc 10.000–60.000 TL, lần đầu tiên buộc chủ hàng chịu phạt riêng, và cấm xe biển số nước ngoài rời khỏi nước này khi chưa nộp đủ tiền phạt. Đây là bảng phạt mới, bài toán tải trọng trục đứng sau khoản phạt lặng lẽ nhất trong bảng, và cách một hãng vận tải tuyến Thổ Nhĩ Kỳ–Iraq khóa rủi ro ngay tại cầu xếp hàng.
Container 40 feet chứa được bao nhiêu pallet? Đáp án: 25 pallet Euro — hơn 4 pallet nhờ xếp xoay
Cont 20 xếp được 11 pallet Euro, cont 40 tối đa 25 — nhưng chỉ khi pallet được xoay đúng hướng. Bảng sức chứa theo từng chuẩn pallet, phép toán của sơ đồ xoay xen kẽ, trần tải trọng khi xếp chồng 2 tầng và một tình huống xuất khẩu thật trên tuyến Cái Mép – Los Angeles.
Cách tính CBM chuẩn cho hàng xuất khẩu: công thức, quy đổi kg và sức chứa container thực tế
CBM là đơn vị quyết định tiền cước của mọi lô hàng xuất khẩu, nhưng chỉ cần quên đổi centimét sang mét là con số đã sai gấp một triệu lần. Bài viết này đi từ công thức gốc, các ví dụ tính tay cho hàng LCL, hàng air và hàng đường bộ, đến câu hỏi mà hầu hết hướng dẫn tiếng Việt bỏ qua: vì sao 33 CBM hàng lại không xếp vừa một container 20 feet có dung tích 33 m³, và sai một con số CBM thì doanh nghiệp mất bao nhiêu tiền.
Từ 5 xe xuống 4 xe mỗi ngày: phần mềm xếp hàng lên xe tải trên tuyến Antwerp-Hamburg
Câu chuyện kể thật, không tô hồng — sau sáu tháng. Cái gì chạy được, cái gì không, và chúng tôi sẽ nói gì với một đội khác đang cân nhắc chuyện này.