Notas de campo do cais.
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13 artigosTransporte marítimo internacional em setembro de 2026: armadores voltam ao Suez serviço a serviço e o fim de ano já pede reserva
Maersk e Hapag-Lloyd levam mais quatro serviços ao Canal de Suez a partir de 19 de setembro, e Xangai–Santos continua fora dessa rota. Ormuz segue fechado a navios de container e a Drewry conta 79 viagens Leste-Oeste canceladas até 18 de outubro. O panorama reúne rotas, frete, prazos até o fim do ano e o que fazer ainda em setembro.
Exportação para a Europa em setembro de 2026: proteína suspensa, café em alta e EUDR a partir de 30 de dezembro
Desde 3 de setembro de 2026, a União Europeia não aceita frango, carne bovina, ovos, mel e pescado de cultivo do Brasil, e não há data para reabrir. O café segue forte, mas desembarca em pátios perto de 90% em Rotterdam e Bremerhaven, com o Reno baixo demais para barcaça. E o importador europeu já cobra PPWR e EUDR do fornecedor brasileiro.
Canal de Suez e Estreito de Ormuz em setembro de 2026: o que muda para quem exporta frango e carne bovina ao Golfo
O Estreito de Ormuz segue fechado a navios de container e o reefer para o Golfo passou a ser aceito porto a porto. Jeddah concentra a importação saudita e leva de 10 a 12 dias para liberar a carga, e as sobretaxas da Maersk para carga do Brasil começam em 9 e 11 de outubro.
Exportação para a Turquia em setembro de 2026: a rota até Mersin, o FAK de outubro e o caminhão na balança
A exportação de carne bovina do Brasil para a Turquia subiu 12,9% até agosto, e a tabela FAK da CMA CGM para 1º de outubro põe o Mediterrâneo Oriental US$ 750 acima do Ocidental. Em Mersin, relatos de espera e uma paralisação de transportadores anunciada para 15 de setembro pedem data de retirada por escrito e caminhão planejado por eixo.
CargoDuo 1.3: dois jeitos de carregar o mesmo caminhão
O CargoDuo 1.3 mostra um segundo plano de carregamento ao lado do seu, continua calculando depois que você fecha a aba, carrega os itens que não couberam e acomoda mais carga em cada veículo, então mais embarques saem em menos caminhões.
Golden Week 2026: a China perde 4 dias úteis; o Brasil, 21
Todo aviso de Golden Week que chegou à sua caixa de entrada neste mês está descrevendo 2025. Em 2026 o Festival do Meio de Outono não está dentro do feriado do Dia Nacional: cai numa sexta-feira, seis dias antes dele, e custa à indústria chinesa exatamente um dia útil. O complexo inteiro custa quatro. Só que quatro dias úteis em Xangai viram vinte e um dias na porta do importador brasileiro — e, aqui, o Natal já embarcou faz tempo.
Quantos paletes cabem em uma carreta? 28, 30 ou 24
O assoalho de uma carreta sider de 3 eixos leva 28 paletes PBR — 30 se for vanderleia, 24 se o palete for carregado de enfiada. Nenhum desses números responde quantos paletes você consegue levar: a carga útil acaba antes do assoalho, e o peso por eixo acaba antes da carga útil.
Frete marítimo perto do topo: índice da Drewry vai a US$ 4.339 e Xangai–Nova York bate US$ 8.706
O índice composto da Drewry fechou 13 de agosto em US$ 4.339 por FEU, cerca de 74% acima de um ano atrás, com as rotas para os Estados Unidos subindo enquanto a Ásia–Europa recuava. Do outro lado do mercado, o Baltic Dry Index caiu a 2.776 pontos em 19 de agosto: container e capesize estão andando em direções opostas. O que isso significa para quem importa da Ásia e para quem exporta granel, e o que a carteira de encomendas de 2027 já promete.
Medidas de container: só o lado de fora é padronizado
O lado de fora de um container de 40 pés é padronizado ao milímetro. O lado de dentro não é — a ISO fixa apenas um piso mínimo, e para peso existem três tetos independentes ao mesmo tempo. Medidas internas e externas, abertura da porta, tara e carga útil de cada tipo de container marítimo, e qual número realmente manda na sua estufagem.
A Turquia Reescreveu as Multas por Excesso de Peso — e Agora o Embarcador Também Paga
Em 27 de fevereiro de 2026, a Lei nº 7574 da Turquia elevou as multas por excesso de peso de caminhão para uma escala de 10.000 a 60.000 TL, tornou o embarcador responsável em separado pela primeira vez e proibiu veículos com placa estrangeira de deixar o país antes do pagamento das multas. Aqui estão a nova tabela, a matemática por eixo por trás da multa mais silenciosa da lista e como um transportador da rota Turquia–Iraque fecha esse risco ainda na doca de carregamento.
Quantos paletes cabem em um container? De 10 a 25 — e a diferença está no plano de estufagem
Em um container de 20 pés cabem 10 paletes PBR ou 11 europaletes; em um de 40 pés, 21 PBR ou até 25 europaletes — mas só com orientação mista. As tabelas por padrão de palete, a matemática da estufagem, o limite de peso no empilhamento duplo e um cenário real de exportação por Itajaí.
Cálculo de cubagem (CBM): fórmula, exemplos e a capacidade real do contêiner
Cubagem é a conta mais simples do frete e a que mais gera cobrança extra. Multiplicar comprimento × largura × altura parece trivial — até alguém dividir por 1.000 em vez de 1.000.000 e declarar 432 m³ onde havia 0,432 m³. Aqui estão a fórmula, a conversão sem armadilha, o peso cubado modal a modal (300 kg/m³ no rodoviário, 167 kg/m³ no aéreo, 1.000 kg/m³ no marítimo) e, o que quase ninguém publica em português, a diferença entre a capacidade de catálogo de um contêiner e a que você realmente consegue estufar.
De cinco caminhões para quatro na rota Antuérpia–Hamburgo
A versão honesta da história, seis meses depois. O que funcionou, o que não funcionou e o que a gente diria para outra equipe que está pensando no assunto.