İçeriğe atla

Avrupa taşımalarında eylül 2026: PPWR yürürlükte, sınır kapıları ve limanlar sıkışık

Avrupa taşımaları eylül 2026'da ambalajda, sınırda ve demiryolunda aynı anda daralıyor. PPWR 12 Ağustos'tan beri uygulanıyor, Kapıkule'de şoförler 90/180 kuralına tepkili, Tarvisio-Udine demiryolu 20 Eylül'e kadar kapalı. Ambalaj dosyanızı tamamlayın, çıkışları 18-21 Eylül takvimine göre kaydırın, parsiyel tırı adres sırasıyla yükleyin.

Eylül 2026'da Avrupa'ya giden yükün geçtiği düğümler: Kapıkule ve Hamzabeyli, Brenner, Tarvisio, Ren ve Kuzey Denizi limanları.

Avrupa taşımalarında eylül 2026'nın en büyük değişikliği ambalajda: AB Ambalaj ve Ambalaj Atıkları Tüzüğü (PPWR) 12 Ağustos 2026'dan beri uygulanıyor. Yol da aynı haftalarda daralıyor. Kapıkule'de şoförler 14 Eylül'de 90/180 gün sınırına tepki gösterdi, Tarvisio-Udine demiryolu 20 Eylül'e kadar kapalı, Kuehne+Nagel'e göre 2-8 Eylül'de terminal doluluğu Rotterdam Maasvlakte II'de yaklaşık %90, Bremerhaven'da %88.

Kısa cevap: 15 Eylül 2026 itibarıyla PPWR yürürlükte ve erteleyen bir düzenleme yok. Her ambalaj tipi için AB uygunluk beyanı, teknik dosya ve üreticinin adıyla adresini taşıyan işaretleme gerekiyor; uyumlaştırılmış ayrıştırma etiketi henüz zorunlu değil. Bulgaristan ve Yunanistan üzerinden AB'ye giren tırlar için karayolu ENS 1 Ocak 2026'dan beri zorunlu.

Avrupa taşımaları eylül 2026: kısaca ne değişti?

  • Kapıkule, 14 Eylül: şoförler 90/180 gün sınırına ve gümrük beklemelerine karşı eylem yaptı; EES süre aşımını otomatik tespit ediyor.
  • Brenner ve İtalya, 18 Eylül-5 Ekim: Kufstein-Nord dozajı 21 ve 28 Eylül ile 5 Ekim'de, Simplon'a çıkan Arona-Domodossola hattı 18-20 Eylül'de kapalı.
  • Kuzey Denizi, 2-8 Eylül: K+N'ye göre Maasvlakte II'de doluluk %90 civarında. Alman limanlarında 15 Eylül itibarıyla ne ücret anlaşması var ne yeni grev çağrısı.
  • AB kuralları: PPWR 12 Ağustos'tan, 3 euroluk gönderi vergisi 1 Temmuz'dan beri uygulanıyor; ürün tanımlayıcıları 1 Kasım'da, EUDR 30 Aralık'ta geliyor.

Rotterdam, Bremerhaven ve Hamburg'da eylülde durum ne?

Kuehne+Nagel'in 2-8 Eylül bültenine göre Rotterdam'da terminal doluluk oranı Maasvlakte II'de yaklaşık %90, ECT'de %83; ECT'de mavna ve fider gecikmesi 24-72 saat. Aynı bültene göre Bremerhaven'da doluluk %88 ve IMO'lu ya da gabari dışı (OOG) yükte yer giderek daralıyor.

Hamburg'da 2-4 Eylül'de 48 saatlik uyarı grevi yapan ver.di, işveren örgütü ZDS'nin 9 Eylül'deki iki seçeneğinden yalnızca 12 aylık olanı oylamaya sundu. 15 Eylül 2026 itibarıyla anlaşma da yeni grev çağrısı da yok. Alman limanları üzerinden sıkı aktarma kurmayın, Rotterdam veya Anvers seçeneğini açık tutun.

Kapıkule'den Brenner'e: tır ve tren nerede takılıyor?

Karayolunda sıkışma sınırda başlıyor: UND'nin 3 Eylül verisine göre kuyruk Hamzabeyli'de 11 km, Kapıkule'de 1 km'ydi; kuyruklar saatler içinde değişiyor. 14 Eylül'de Kapıkule'de eylem yapan şoförler, Dünya'nın aktardığına göre 24 ile 100 saat beklediklerini söylüyor.

IRU'ya göre karayolu Giriş Özet Beyanı (ENS) Bulgaristan ve Yunanistan'da 1 Ocak 2026'dan beri zorunlu ve TIR-EPD ile verilebiliyor.

Brenner üzerinden İtalya'ya inen tırlar için Tirol, Kufstein-Nord'da güney yönünde saat 05.00'ten dozajlı geçiş uyguluyor: 21 ve 28 Eylül, 5 ve 27 Ekim, 4, 11, 18 ve 25 Kasım, 9 Aralık. ASFINAG'a göre tek şeritten işleyen Luegbrücke'de 7,5 ton üstü araçlara güney yönünde cumartesi 07.00-15.00 yasağı 26 Eylül'e kadar ve 3 Ekim'de geçerli, 2 Ekim Cuma günü yasak 07.00-22.00 arası.

Trieste'den Avusturya'ya dorse taşıyan Tarvisio-Udine hattı RFI'ye göre 20 Eylül'e kadar kapalı, 14 Eylül'den beri yalnızca gece yük pencereleri açık. Simplon'a çıkan Arona-Domodossola 18-20 Eylül'de kapalı. İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı'nın grev listesinde 20-21 Eylül gecesi SBB Cargo Italia yük treni grevi ve 28 Eylül'de 24 saatlik ulusal liman grevi var; grevler iptal edilebiliyor.

Ren'de Kaub eşeli 15 Eylül'de 28 cm gösterdi. BfG'ye göre günlük ortalamanın 27 Eylül'e kadar 77 cm'nin altında kalma olasılığı %100; Contargo'nun yayımladığı tabloda düşük su ek ücreti 15 Eylül'de “anlaşmaya göre” aralığında. Rotterdam'dan mavnayla çekilen konteynerde ek ücreti yazılı alın.

PPWR, EUDR ve 3 euroluk vergi: ihracatçıdan ne isteniyor?

PPWR: 12 Ağustos 2026'dan beri geçerli
  • Tüm ambalajda kurşun, kadmiyum, cıva ve altı değerlikli krom toplamı en fazla 100 mg/kg
  • Gıdayla temas eden ambalajda PFAS sınırı: tek PFAS 25 ppb, toplam 250 ppb
  • Her ambalaj tipi için teknik dosya ve AB uygunluk beyanı
  • Tip, parti ya da seri numarasıyla üreticinin adı ve posta adresi
  • Satış yapılan her üye devlette genişletilmiş üretici sorumluluğu kaydı

Alman ambalaj sicili ZSVR'ye göre (12 Ağustos) Komisyon'un 3 Ağustos tarihli Soru-Cevap metni, ürünü kendi markasıyla ürettiren perakendeciyi üretici sayıyor; özel markalı üretimde veri talebine hazır olun. Bakanlık yazısını aktaran Türkçe özet İKMİB'in duyurusunda yer alıyor.

AB Ormansızlaşma Tüzüğü (EUDR) büyük ve orta ölçekli işletmelerle AB Kereste Tüzüğü kapsamındaki mikro ve küçük işletmeler için 30 Aralık 2026'da, diğer mikro ve küçük işletmeler için 30 Haziran 2027'de başlıyor. Komisyon'un 13 Temmuz'da kabul ettiği kapsam düzenlemesi sığır derisini ve deriyi, kaplama lastiği ve vulkanize kauçuk eşyayı kapsam dışına çıkaracak, ancak 15 Eylül 2026 itibarıyla AB Resmî Gazetesi'nde yayımlanmayı bekliyor. TİM'e göre ocak-ağustosta 5,12 milyar dolarlık mobilya, kâğıt ve orman ürünleri ihracatı kapsamda kalıyor, 970,6 milyon dolarlık deri ihracatı ise düzenleme yayımlanınca kapsamdan çıkacak.

SKDM'de yıllık 50 tonu aşan AB'li ithalatçı 1 Ocak 2026'dan beri yetkilendirilmiş beyan sahibi olmak zorunda. Sertifika satışı 1 Şubat 2027'de başlıyor, üçüncü çeyrek sertifika fiyatının 5 Ekim'de açıklanması planlanıyor.

150 euroya kadar gönderilerde gümrük muafiyeti 1 Temmuz 2026'da kalktı: 1 Temmuz 2028'e kadar her farklı tarife kalemi için 3 euro vergi alınıyor, aynı tarife sınıfı, tanım ve menşedeki eşya tek kalem sayılıyor. Ticaret Bakanlığı'na göre (2 Temmuz) H1 beyannamesiyle giren A.TR'li eşyada tercihli rejim sürüyor, H7 için çalışma devam ediyor; e-A.TR sistemi 3 Temmuz 2026'dan beri devrede. Uzaktan satışla yapılan ithalatta ürün tanımlayıcıları 1 Kasım'da zorunlu oluyor; aynı gün yeni gümrük elleçleme ücretinin de son tarihi, ama tutar belirlenmedi ve reform Parlamento Genel Kurulu ile Konsey onayını bekliyor.

Üç adrese giden parsiyel tır nasıl yüklenmeli?

Şoför günleri ve sınır kuyrukları takvimi daraltırken ara boşaltmadaki en pahalı hata, ilk adrese ulaşmak için son adresin paletlerini indirmektir.

CargoDuo'da 15 Eylül'de çalıştırılan plan: İstanbul → Nürnberg / Frankfurt / Köln parsiyel, 13,60'lık tenteli tırla (1.362 x 248 x 270 cm, istiap haddi 25.200 kg). Yük 30 istiflenemez Euro palet: Köln'e 12 palet “Havlu ve bornoz” (160 cm, palet başına 300 kg), Frankfurt'a 10 palet “Otomotiv yedek parça” (170 cm, 450 kg), Nürnberg'e 8 palet “Kuru meyve” (150 cm, 380 kg). Her adresin dorsede kendi bölümü var.

İstanbul → Nürnberg / Frankfurt / Köln parsiyel: 30 paletin 30'u yerleşti, 11.140 kg, Hacim %50,74. Köln ön duvarda, Nürnberg kapıda. Aks Yükleri: tahrik dingili 9.453 / 11.500 kg (%82,2), dorse dingil grubu 9.984 / 24.000 kg (%41,6).

Dorse hacimce yarı boş ve bu bilinçli: istiflenemeyen palet tabanı kullanır. Nürnberg'de kapı açılınca karşıda yalnızca Nürnberg'in 8 paleti duruyor; şoför Frankfurt ve Köln bloklarına dokunmadan boşaltıp yola devam ediyor.

Yükleme Sırası yarı yolda: dorsede yalnızca Köln bloğu, 12 palet Havlu ve bornoz ön duvarda.

Planı CargoDuo'nun yükleme planlama aracında çeki listesinden kurup ekibe adım adım yükleme sırası verebilirsiniz. Dorseye kaç palet girdiğini tır kaç palet alır rehberimizde anlattık. Yükleme planı PPWR dosyasını ya da ENS'yi hazırlamaz; ENS gibi beyanların istediği palet sayısını, ölçüyü ve ağırlığı ise doğru verir.

Yükünüz için eylülde ne değişiyor?

Hat / düğümDurumEtki penceresiYapılacak
Kapıkule / Hamzabeyli3 Eylül: Hamzabeyli 11 km, Kapıkule 1 km (UND)Eylül boyuncaŞoför günlerini ve ENS'yi yüklemeden önce kontrol edin
Brenner, güney yönüKufstein-Nord dozajı 21, 28 Eylül, 5 Ekim; Luegbrücke yasağı 19, 26 Eylül, 2-3 Ekim5 Ekim'e kadarGüneye çıkışı bu tarihlerin dışına alın
Tarvisio-Udine / SimplonTarvisio-Udine 20 Eylül'e kadar, Simplon 18-20 Eylül'de kapalı; 20-21 Eylül grevi listede18-21 Eylül, sonra birikmeTren slotunu demiryolu işletmesiyle teyit edin
Rotterdam / BremerhavenDoluluk ~%90 ve %88; ECT mavna gecikmesi 24-72 saat (K+N, 2-8 Eylül)Eylülün ikinci yarısıÇekimi ve gümrüğü gemi yanaşmadan ayarlayın
150 euroya kadar gönderiler (BGB/ETGB)1 Temmuz'dan beri tarife kalemi başına 3 euro (A.TR'li H1 için Bakanlık'a göre tercih sürüyor); ürün tanımlayıcıları 1 Kasım'da; elleçleme ücreti tutarı belirsiz1 Kasım 2026Tanımlayıcıları girin, ücrete bütçe ayırın
Durumlar 15 Eylül 2026 itibarıyla; grevler iptal edilebilir.
  1. 15-20 Eylül: her ambalaj tipinin uygunluk beyanını, teknik dosyasını ve işaretleme örneğini tek klasörde toplayın; kolileri etiket için yeniden bastırmayın.
  2. Her çıkıştan önce: şoförün son 180 gündeki Schengen günlerini hesaplayın, ENS'nin sınırdan önce verildiğini teyit edin.
  3. 5 Ekim-30 Aralık: çelik sözleşmelerine SKDM fiyat maddesi ekleyin, ürün tanımlayıcılarını 1 Kasım'dan önce girin, ahşap ve mobilyada EUDR için coğrafi konum verisini tamamlayın.

Önümüzdeki 30-60 günde neye bakmalı?

  • Alman limanları: ver.di müzakere komisyonunun kararı; anlaşma da grev çağrısı da hızlı gelebilir.
  • Süveyş: Maersk'ün 14 Eylül duyurusuna göre Hapag-Lloyd'la ortak Gemini ağında AE11, AE5 ve ME2'nin Asya'dan ilk Süveyş seferleri 19, 21 ve 24 Eylül'de; değişiklik “Kızıldeniz bölgesindeki istikrarın sürmesine” bağlı. Ayrıntılar küresel görünüm yazımızda, Drewry verisi navlun fiyatları sayfamızda.
  • Takvim: 20 Eylül Tarvisio-Udine ve Simplon kapanışlarının son günü, 28 Eylül İtalya liman grevi (iptal edilebilir), 30 Eylül armatörlerin AB ETS izin teslimi, 5 Ekim SKDM fiyatı, 1 Kasım ürün tanımlayıcıları, 30 Aralık EUDR.

Türkiye çıkışlı yüklerin yıl sonu takvimi Türkiye ve ihracatçı yazımızda, Hürmüz ve Körfez ülkelerine giden yükler Orta Doğu ve Körfez yazımızda ele alınıyor.

Sık sorulan sorular

PPWR yürürlüğe girdi mi, ihracatçıdan hangi belgeler isteniyor?

Evet. PPWR 12 Ağustos 2026'dan beri uygulanıyor, erteleyen düzenleme yok. Her ambalaj tipi için teknik dosya ve AB uygunluk beyanı gerekiyor; ambalajda tip, parti ya da seri numarasıyla üreticinin adı ve posta adresi yer almalı. Uyumlaştırılmış ayrıştırma etiketi 15 Eylül 2026 itibarıyla henüz zorunlu değil.

Tır şoförleri EES ile 90/180 gün kuralına nasıl takılıyor?

AB Giriş/Çıkış Sistemi (EES) 10 Nisan 2026'dan beri 29 ülkenin dış sınırlarında tam çalışıyor. Tır şoförleri dahil AB vatandaşı olmayan kısa süreli yolcuları biyometrik kaydediyor, izin verilen süreyi aşanları otomatik tespit ediyor. Yükü vermeden önce şoförün son 180 gündeki Schengen günlerini hesaplayın.

EUDR ertelendi mi, deri kapsamdan çıktı mı?

15 Eylül 2026 itibarıyla EUDR büyük ve orta ölçekli işletmeler için 30 Aralık 2026'da başlıyor. Deriyi kapsamdan çıkaran düzenlemeyi Komisyon 13 Temmuz'da kabul etti, AB Resmî Gazetesi'nde henüz yayımlanmadı. Düzenleme yayımlanana kadar deri ihracatçısı hazırlığı sürdürmeli.

3 euroluk paket vergisi A.TR'li Türk ürünlerine uygulanıyor mu?

AB, 150 euroya kadar gönderilerde 1 Temmuz 2026'dan 1 Temmuz 2028'e kadar her farklı tarife kalemi için 3 euro vergi alıyor. Ticaret Bakanlığı'nın 2 Temmuz açıklamasına göre H1 beyannamesiyle giren A.TR'li eşyada tercihli rejim sürüyor, H7 beyanlı gönderiler için çalışma devam ediyor.

Kaynaklar: Kuehne+Nagel (8 Eylül 2026), Maersk (14 Eylül), ver.di Hamburg (2 Eylül), ZDS (10 Eylül), BfG ve Contargo (14-15 Eylül), RFI (18 Ağustos, 10 Eylül), İtalya Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı grev listesi (15 Eylül), ASFINAG, Eurotransport (26 Kasım 2025), UND (3 Eylül), Dünya (14 Eylül), IRU, Avrupa Komisyonu (13 Temmuz, 3 Ağustos), ZSVR (12 Ağustos), eudr.today (14 Eylül), Ticaret Bakanlığı (2 Temmuz), İKMİB, TİM (ocak-ağustos 2026 verisi). Güncelleme: 15 Eylül 2026. Değişiklik kaydı: 15 Eylül 2026, ilk yayın. Yanlış bir rakam görürseniz bize yazın, düzeltelim.

YAZAR
CargoDuo Team
Yük Planlama Ekibi
TÜM YAZILAR: CargoDuo Team

CargoDuo ekibi; konteyner, tır ve palet yüklemelerini 3D planlayan yükleme algoritmasını geliştiren mühendislerle yıllarını yükleme rampasında geçirmiş planlamacılardan oluşur.