El transporte entre España y Turquía llega a la temporada alta con más mercancía en camino. Turquía exportó a España 862,6 millones de dólares en agosto de 2026, un 10,3% más que un año antes, según la Asamblea de Exportadores de Turquía (TİM), y a comienzos de septiembre la salida por carretera hacia Bulgaria acumulaba colas.
A 15 de septiembre de 2026, Turquía ha exportado a España 7.238,9 millones de dólares entre enero y agosto (+7,4%, TİM). El 3 de septiembre había 11 km de cola de salida en Hamzabeyli (UND). Según El Mercantil, Hapag-Lloyd reorganiza el 26 de septiembre un servicio con escalas en Turquía, Valencia y Barcelona. El EUDR se aplica desde el 30 de diciembre de 2026.
Lo esencial
- Comercio. España compró un 10,3% más en agosto (TİM). Comparta ya sus previsiones del cuarto trimestre.
- Carretera. 11 km de cola en Hamzabeyli el 3 de septiembre (UND); protesta en Kapıkule el 14. Pida el dato del día.
- Aduana. Derecho de 3 euros por artículo en envíos de comercio electrónico de hasta 150 euros desde el 1 de julio; identificadores de producto obligatorios el 1 de noviembre. Confirme el trato del A.TR.
- Ejes. La Ley turca 7574 multa la sobrecarga con 10.000 a 40.000 liras. Planifique por eje.
¿Cuánto exporta Turquía a España en 2026?
Según los datos de exportación de TİM, Turquía vendió a España 862,6 millones de dólares en agosto de 2026 (+10,3%) y 7.238,9 millones entre enero y agosto (+7,4%). España fue a contracorriente: en agosto compraron menos Alemania (−0,5%), Italia (−9,8%) y Francia (−1,7%).
El Ministerio de Comercio turco, con otra base estadística, cifró las exportaciones de agosto en 23.500 millones de dólares (+8,1%), el mejor agosto de su serie, y citó a España entre los mercados que tiraron del crecimiento. Las ventas a Emiratos cayeron un 45,2% entre enero y agosto (TİM); el Golfo lo tratamos en nuestra coyuntura del mar Rojo y Ormuz.
Carretera y mar: cómo está el transporte entre España y Turquía
Por carretera, el 3 de septiembre había 11 km de cola de salida en Hamzabeyli y 1 km en Kapıkule, donde el aparcamiento acogía 2.479 camiones, según datos de la asociación turca de transportistas UND publicados por Kamyonum.
Por mar, Hapag-Lloyd reorganiza desde el 26 de septiembre su servicio WAX, con transbordo en Damieta y escalas en Yarımca, Gemlik, Ambarlı, Valencia, Tanger Med y Barcelona, según El Mercantil, sin tiempos de tránsito publicados. En Mersin, Mehmet Bozkurt, presidente de la asociación de transportistas de la ciudad, anunció un paro de tres días desde el 15 de septiembre (Mersin Hakimiyet). Según Deniz Haber, una empresa logística de Esmirna pidió el 1 de septiembre descargar un contenedor en tránsito en el puerto de Mersin y recibió cita para 24 días después.
Maersk y Hapag-Lloyd pasan cuatro servicios Asia–Europa más por Suez, con salidas programadas desde el 19 de septiembre, como detalla nuestro panorama global de septiembre. Hacia Latinoamérica, CMA CGM cobrará desde el 1 de octubre un recargo de temporada alta (PSS) de 300 dólares por contenedor seco del Mediterráneo oriental a la costa pacífica de México, Centroamérica, el Caribe y la costa oeste de Sudamérica, en acuerdos trimestrales o más cortos (Container News).
¿Qué normas de la UE afectan ya a la mercancía turca?
La unión aduanera UE-Turquía cubre los productos industriales, que circulan con el certificado A.TR; la agricultura, el carbón y el acero van por acuerdos aparte.
El Reglamento (UE) 2025/40, de envases y residuos de envases, se aplica desde el 12 de agosto de 2026: declaración de conformidad y documentación técnica por tipo de envase. Quien vende con marca propia es el productor (ZSVR, citando a la Comisión), así que la cadena española pedirá esos datos al proveedor turco; más en nuestra coyuntura de puertos europeos.
El EUDR se aplica desde el 30 de diciembre de 2026 a grandes y medianas empresas y alcanza a la madera, los muebles de madera y el papel; la exclusión del cuero, adoptada el 13 de julio en un acto delegado, seguía pendiente de publicarse en el DOUE a 15 de septiembre de 2026, según eudr.today. El CBAM exige autorización para importar más de 50 toneladas al año de acero, aluminio o cemento, y Turquía puso en vigor el 27 de agosto su propio reglamento del sistema de comercio de emisiones.
¿Puede ir sobrecargado un camión que no pasa de su carga útil?
Sí. La Ley turca 7574, publicada el 27 de febrero de 2026, multa con 10.000, 20.000, 30.000 o 40.000 liras según el exceso sea de hasta el 10%, 15%, 20% o 25%, y el camión con matrícula extranjera no sale del país hasta pagar (nuestra guía de multas por sobrecarga en Turquía). Con colas en la frontera búlgara, conviene que el camión salga con los ejes ya cuadrados.
En CargoDuo, proyecto «Bursa → Barcelona»: semirremolque de lona de 13,60 m, 25.240 kg de carga útil y límites configurados de 11.500 kg en el eje motriz y 24.000 kg en el grupo de tres ejes. Carga: 14 palets de textil hogar (toallas) de 310 kg y 18 de discos de freno de 1.150 kg: 32 palets y 25.040 kg.
La placa de carga útil decía que sí; el grupo de ejes, que no. Con el control activado, el algoritmo de carga deja dos palets de discos, 2.300 kg, para el siguiente camión. Se decide en la oficina, antes de pesar. Puede repetir la prueba con su lista de palets en el optimizador de carga de CargoDuo.
Qué supone para sus envíos
| Corredor o nodo | Situación (fecha) | Ventana | Qué hacer |
|---|---|---|---|
| Kapıkule y Hamzabeyli | Colas de 1 y 11 km (UND, 03/09/2026); protesta el 14/09/2026 | Octubre-diciembre de 2026 | Dato de UND y días Schengen del conductor |
| Turquía → Valencia y Barcelona | WAX de Hapag-Lloyd vía Damieta (El Mercantil, 11/09/2026) | Desde el 26/09/2026 | Tránsito y cut-off por escrito |
| Mersin | Cita a 24 días en un caso (Deniz Haber, 07/09/2026); paro anunciado desde el 15/09/2026 (Mersin Hakimiyet, 06/09/2026) | Segunda quincena de septiembre de 2026 | Cita y días libres por escrito |
| Mediterráneo oriental → Latinoamérica | PSS de CMA CGM, 300 USD por contenedor seco (Container News, 06/09/2026) | Desde el 01/10/2026 | Incluirlo en las ofertas |
| Comercio electrónico y madera a la UE | 3 € por artículo; PID el 01/11/2026; EUDR el 30/12/2026 | Noviembre-diciembre de 2026 | Respuesta escrita sobre el A.TR; geolocalización EUDR |
- Antes del 30 de septiembre: comparta las previsiones de octubre a diciembre con su proveedor y su transitario (agente de carga).
- En cada salida por carretera: dato de UND del día, ENS de ICS2 presentada (obligatoria en Bulgaria y Grecia desde enero de 2026 y en Rumanía desde junio, según la IRU) y días Schengen del conductor.
- Comercio electrónico: respuesta escrita de su plataforma o courier sobre el A.TR antes del 30 de septiembre e identificadores de producto listos antes del 31 de octubre.
- Con los pedidos del cuarto trimestre: documentación de envases del proveedor, geolocalización EUDR y plan por eje para los palets densos.
Qué vigilar en octubre y noviembre
- 26 de septiembre: arranca el WAX reorganizado de Hapag-Lloyd, según El Mercantil.
- 1 y 5 de octubre: PSS de CMA CGM, cupo europeo de acero del cuarto trimestre y precio CBAM del tercero.
- 1 de noviembre: PID obligatorios. La tasa de tramitación de la reforma aduanera, aún pendiente del pleno del Parlamento Europeo, se cobrará cuando funcione el sistema informático y no más tarde de esa fecha; importe sin fijar.
- Sin fecha: el acto delegado del EUDR en el DOUE y el desenlace del paro anunciado en Mersin.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto exporta Turquía a España en 2026?
Según TİM, la Asamblea de Exportadores de Turquía, 7.238,9 millones de dólares entre enero y agosto de 2026, un 7,4% más que un año antes. Solo en agosto fueron 862,6 millones de dólares (+10,3%), mientras Alemania, Francia e Italia compraban menos a Turquía.
¿Cuánto esperan los camiones turcos en la frontera de Kapıkule?
El 3 de septiembre de 2026, los datos de la asociación UND daban 1 km de cola de salida en Kapıkule y 11 km en Hamzabeyli. En su protesta del 14 de septiembre, los conductores hablaron de esperas de 24 a 100 horas en algunos pasos.
¿Pago aranceles al importar productos industriales de Turquía a la UE?
En general, no. La unión aduanera UE-Turquía cubre los productos industriales, que circulan con el certificado de circulación A.TR si se han obtenido íntegramente o están en libre práctica en ella. La agricultura, el carbón y el acero tienen acuerdos aparte.
¿Se aplica el derecho de 3 euros a los envíos de comercio electrónico desde Turquía?
Desde el 1 de julio de 2026 la UE cobra 3 euros por artículo, por línea arancelaria, en envíos de hasta 150 euros. Baker McKenzie y el ministro turco Ömer Bolat sostienen que la mercancía turca declarada en H1 con A.TR conserva la preferencia; a 15 de septiembre, la UE no lo ha confirmado.
Fuentes, septiembre de 2026: Ministerio de Comercio de Turquía (día 3), UND vía Kamyonum (3), Container News (6), Mersin Hakimiyet (6), Deniz Haber (7), El Mercantil (11), Maersk (14), Dünya (14), eudr.today (14) y TİM (consultado el 15). Anteriores: Resmî Gazete (27 de febrero y 27 de agosto), Baker McKenzie y Anadolu Ajansı (2 de julio), ZSVR (12 de agosto), IRU, Comisión Europea y Access2Markets. Actualizado: 15 de septiembre de 2026. Cambios: 15 de septiembre de 2026, primera edición. Si detecta un error, escríbanos.